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来源：每日经济新闻最近，特斯拉似乎有些运势不佳。 刚刚经历人才离职浪潮、Model 3被疑“偷工减料”、二季度财报“不及格”后，令特斯拉头疼的事情还在接踵而至。据外媒CNBC报道，日前美国汽车安全中心（CAS）希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条，以及加州消费者法。

5股获机构重仓持有ST股往往由于业绩的不确定性，机构投资者避之不及，但也有个例。从最新数据来看，机构持有*ST圣莱（维权）、*ST巴士、*ST南风、ST新梅及*ST云网（维权）的流通股比例均超过20%。*ST圣莱获信托重仓持有流通股56.12%，与三季度相比持股比例并未发生改变，公司2018年度扭亏为盈，实现净利润0.12亿元。*ST巴士2018年四季度机构持股比例为38.59%，较三季度增加23.45%，公司2018年度净利润虽然仍处亏损状态，公司预计2019年一季度-2500万元至500万元。

从存托凭证的实际运用来看，各国资本市场最常见的是融资型、参与型、上市型的存托凭证，即境外基础证券发行人通过发行新的证券作为存托凭证的基础证券，与存托人签订存托协议，存托凭证在境内公开发行并在境内交易所上市，境外基础证券发行人通过发行存托凭证募集资金并接受发行地证券监管机构和交易所的监管。

正是凭着信任、激励、包容，人才的价值在万华得到最大程度的体现。华卫琦给我们讲起关于“十连败”的故事：那是一个MDI技术升级改造项目，经过2年多筹备，即将投入生产，却遭遇管道堵塞、反复停产。“每停产一次，损失500万元。试试停停10次，5000万元打了水漂。”

对这一次的整改措施，网友普遍持肯定态度。众所周知，车辆速度过快带来诸多安全隐患，限速是保障出行安全的必要之举，但如果是忽上忽下的“过山车式”限速，却会浪费道路资源，影响出行效率，造成“道路越来越宽了，回家却越来越慢了”。而且，突如其来的限速值变化，加上限速标识不明显，即便是老司机也会无所适从，导致产生新的安全隐患。

74．【依法分配举证责任】在案件审理中，金融消费者应当对购买产品或者接受服务、遭受的损失等事实承担举证责任。卖方机构对其是否履行了“将适当的产品（或者服务）销售（或者提供）给适合的金融消费者”义务承担举证责任。卖方机构不能提供其已经建立了金融产品（或者服务）的风险评估及相应管理制度、对金融消费者的风险认知、风险偏好和风险承受能力进行了测试、向金融消费者告知产品（或者服务）的收益和主要风险因素等相关证据的，应承担举证不能的法律后果。