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从工信部公布的实际油耗来看，结果不仅造成了积分的供大于求，还未起到降油耗的作用。数据显示，2018年行业平均油耗显示约为5.95L/100km，但如果去除新能源汽车3倍的核算优惠，2018年实际平均油耗为7.16L/100km，不仅与2017年的7.2L/100km相差无几，而且比 2016年的 6.98L/100km多出了0.18L/100km。“应该把双积分分开，让节能技术和新能源技术彻底独立。”该人士指出。

全国网贷“体检”开启事实上，在全国性网贷“体检表”下发后，网贷合规进程明显提速。8月17日，全国P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室向各省市网贷整治办下发了《关于开展P2P网络借贷机构合规检查工作的通知》。随着这一通知下发的还有《P2P合规检查问题清单》，预示着全国范围内的P2P合规检查展开。在分析人士看来，全国性合规检查清单的下发有利于解决地方监管套利的问题。广州互联网金融协会会长方颂表示，这是继原银监会“一个办法，三个指引”后出台的网贷行业又一个全面的全国统一的监管细则，可防止地区标准不一带来的监管套利。

“安全多方计算”才是安全利器在过去几年里，脸书多次发生重大数据安全和道德违规事故的情况，将Libra风险等级进一步放大了。监管机构正在密切关注Libra的进展。贝恩公司主管合伙人纳欧雅克斯（Henrik Naujoks）告诉第一财经记者：“虽然脸书等科技公司利用平台的优势可以做大量的金融服务，并且声称能够建立起一套简单的、无国界的货币体系和为数十亿人服务的金融基础设施，但是，如何保证用户的数据安全是这些科技公司的首要任务。”

股东资格和股权结构理财子公司应当由在我国境内注册的商业银行作为控股股东发起设立；股权结构上可以由商业银行全资设立，也可以与境内外金融机构、境内非金融企业共同出资设立。鼓励商业银行吸引境外成熟优秀的金融机构投资入股，引入国际先进的专业经验和管理机制。

第七十一条 港股通订单已经申报的，不得更改申报价格或者申报数量，但在联交所允许撤销申报的时段内，未成交申报可以撤销。第七十二条 会员参与港股通业务，应当通过本所证券交易服务公司向联交所提交申报指令。本所证券交易服务公司接收联交所发送的交易结果及其他交易记录后发送给会员，并由会员发送给其客户。

“我们目前除了在上游领域没有涉及外，在动力电池的中游、下游均有相关布局。”科陆电子相关人士对此表示。记者了解到，自2015年以来，科陆电子通过增资、受让、收购股权、共同投资等方式参与了国能电池、中电绿源、地上铁租车、卡耐新能源等多家公司的资本运作，经营业务也由传统的智能电网领域扩展到综合能源管理及服务、储能业务、动力电池等领域。