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据新京报记者了解，特斯拉有意向在LG化学之外，另外寻找电池供应商，这将为国内的动力电池厂商带来机会，前提是技术和产品实力达到特斯拉的标准。特斯拉国产让国内零部件供应商受益匪浅，也为他们带来了压力。但即便成为搅动新能源汽车市场的“鲇鱼”，市场真实反馈如何，还需等待销量说话。数据显示，特斯拉今年第三季度交付量约为9.7万辆，但低于华尔街此前预计的9.9万辆，也低于马斯克定下的10万辆目标。截至今年三季度，特斯拉累计交付新车约25.5万辆，而今年年内特斯拉的预定目标下限为36万辆。距离这个“小目标”，特斯拉四季度的全球交付目标为10万辆。

对于中国汽车行业来说，特斯拉的闯入，带来了一半海水，一半火焰。随着特斯拉国产的到来，国内新能源汽车市场的刺激真正来临，动力电池市场也将带来真实的冲击。新京报记者魏帅先说结论，港股打新能赚钱。再说一下打新方式和计算方式。假设1个账号本金为1万，每只上市新股都认购一手，认购本金为x元，一手中签率为y，按照首日开盘价 z元 进行卖出，则预期收益金额为 （z-x）*y ，收益率为 {（z1-x1）*y1 + （z2-x2）*y2 + ．．．． + （zn-xn）*yn } / 10000 。其中xn、yn、zn表示第n只新股本金、一手收益率、卖出价。

不可否认的是，美图公司的2018年过得并不容易。相关数据显示，首先是营收占比高达85%以上的手机业务亏损净额增加，在2018年11月19日发布的公司公告中，美图除了宣布将品牌授权给小米，还预测2018年下半年亏损净额增加，将会在2018上半年1.274亿人民币的基础上进一步扩大，预计2018年度净亏损在9.5亿至12亿之间，其中大部分来自于“智能硬件分部面临的挑战”。

展望二季度，国内提升风险偏好的因素将转向金融供给侧改革。金融供给侧改革落实在资本市场上的主要抓手就是科创板的推进。目前，上交所已经披露了9家首批科创板受理企业。科创板作为当前市场的关注度较高的热点，相关参股的上市公司在短期有望获得资金的重点关注；科创板的推出会激化相关“硬科技”板块的风险偏好，重点推荐生物医药中的创新药、5G产业链、电子中的消费电子和半导体等；获得科创板持续推进将为券商带来相关得发行保荐业务机会，后续将会带动相关主题投资机会，利好券商及创投板块。

大胆预测一句，万亿销售额的房企，可能要迟到了。尽管与恒大大促销、碧桂园减速，本质没有太多区别，但身为一家混合所有制企业，郁亮说出了行业面临的多重困境。但需要明确的是，城市化从粗放式发展到高质量发展，新旧动能转换必然会有阵痛。早在一年前，我写的一篇文章《先卖一千亿，成了房企小目标》，预测规模之路可能已经逼近尽头。各类棚改资金、长租债券、并购贷款，还是把这个结局足足延续了一年。

2018年我国疫苗市场规模约300亿元，其中非免疫规划疫苗为270亿元，是市场力量介入的主体，也是问题暴露最多的领域。朱涛认为，应将此类疫苗采购全部纳入省级公共资源交易平台，由县级疾控机构作为采购、配送和管理主体。在此基础上，加快社区乡镇预防接种门诊化建设，规范接种指南，科学接种；加强冷链系统设备监测和技术指导，确保疫苗在规定条件下运输、贮存和使用。