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在社会民生领域，同样需要突破。如养老保障、职业资格互认、文化交流、环保等，目前三地因政策不同，还存在一定的障碍。所以，可以预见的是，在当前和今后一个时期，从加快推进粤港澳大湾区建设，到携手落实“一带一路”倡议，粤港澳合作都将以改善社会民生为重点，全面深化两地科技创新、医疗卫生等领域合作。
作为平台企业，我们应当认真履行好企业主体责任，对网民负责、对社会负责。我们将组织全公司进行学习，全方位提高员工的思想觉悟，把对主体责任的认识作为企业纪律铁条，贯彻到日常工作中去。除了开展整改专项行动以外，我们还将主动配合有关部门加强对用户的正面引导和规范管理，制作和传播弘扬主旋律、正能量的内容，与行业内各平台一起推动行业健康发展，共同维护网络信息传播秩序，营造积极健康、风清气正的网络空间。
平台食言停战承诺 物价部门将进行调查在此前接受记者关于“价格战”的相关采访时，两家平台都曾透露出停手之意。但也都表示，在“抢占市场”这件事上，将与对手“共进退”。这样看来，南京网约车市场的价格之争，仍然难说再见。目前在南京，对“价格战”、“补贴战”的看法，主要有两种。
互联互通 提高通关效率等政策在研究中去年4月29日，广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划出台。根据规划，“十三五”期间，广东构建珠三角1小时交通圈。其中“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设是推进的重点，将基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络。
记者：海思在近段时间以来，在所有人的心目中几乎像一个英雄一样？任正非：本来就是英雄，你想他们奖牌拿了多少，这个职级有多高，各方面的收入有多少，我就问过他们。他们说默默无闻，我说钱少了吗，不少，那就行了吗？任正非：开玩笑，他们也想去张扬一下，不允许。他们那个手机研发的人也跑到台上去演讲，我们就批评老老实实回到科研室去，不要去社会上讲，让他们搞销售的去讲，你那个搞研发的不要去讲。
《规定》施行伊始至今即将满两年，上海交通执法部门多次在执法行动中发现网约车驾驶员和车辆不满足“沪人沪牌”的要求。媒体也曾多次曝光，游弋在上海大街小巷的各平台网约车存在司机为非沪籍驾驶员，车辆为外地牌照车辆乃至套牌车辆等安全隐患。驾驶员多次交通违法滴滴称“不掌握”
